Cómo elegí un maillot de ciclismo

Montar en bici es un movimiento específico y por eso quien usa mucho la bici para moverse no puede prescindir de la ropa adecuada. El ciclismo tiene muchas ventajas. Es muy ecológico. Beneficia a la salud, algo que en la época tecnológica actual agradecen muchísimos trabajadores. Es más económico para el bolsillo. Y, en definitiva, cuando además se va al trabajo en bici, se ahorra tiempo.

Para mucha gente, y también para mí como especialista en TI, es necesario incorporar el movimiento/deporte a cada día, si no el cuerpo se deteriora.

El germen de la idea

Este año me he vuelto a dedicar mucho al ciclismo. Sobre todo por la rehabilitación tras una lesión. El culote original del equipamiento lo tenía roto, así que era el momento de uno nuevo. Llevaba mucho tiempo pensando en un maillot nuevo, porque rodar con un maillot del equipo SSC Železný Brod, en el que ya no soy miembro, es absolutamente innecesario y confuso. Al principio pensé en fundar un equipo de ciclistas y tipos duros y hacer un maillot de equipo. Al final la idea maduró hacia la versión de hacerme un maillot claramente personal, que cumpliera al máximo mis necesidades. El equipamiento serviría entonces no solo como ropa para desplazarse en bici, sino que la superficie del maillot se aprovecharía también para informar sobre mi especialidad. Y todo ello manteniendo una alta funcionalidad y un diseño elegante.

La base de un equipamiento ciclista es siempre un culote de calidad y, en mi opinión, tiene que llevar tirantes. Un culote de calidad debería tener costuras planas y una buena badana.
Que el culote es casi una necesidad para la bici lo tiene claro la mayoría de la gente. Pero la parte de arriba también hace falta que sea ciclista, aunque solo sea porque tiene un corte distinto, más adecuado para la bici; por ejemplo, la parte trasera es más larga. En cuanto a la parte de arriba, está compuesta de varios materiales, sobre todo la parte delantera es menos transpirable y la trasera más. Las versiones de verano llevan habitualmente material transpirable en las axilas y en el costado.

La elección del maillot de ciclismo

Yo tengo una experiencia excelente con un maillot que tiene mangas desmontables y que es de la empresa ATEX. Las mangas desmontables son una cosa estupenda para quien rueda intensamente por trabajo. Por la mañana se va al trabajo con la manga y por la tarde se quita la manga. Sobre la base de esta experiencia y de la longitud suficiente de las mangas me decidí por el mismo maillot y, por tanto, por la empresa ATEX.
A veces también pueden ser ideales unos culotes 3/4. Para el invierno vienen bien unos pantalones ciclistas largos y térmicos, una chaqueta ciclista abrigada y un pasamontañas para la cabeza.

Elegí las siguientes piezas del equipamiento:

• Culote ciclista con tirantes
• Maillot con mangas desmontables
• Maillot de manga corta y cremallera corta

El maillot de manga corta lo elegí porque es menos grueso y, por tanto, es más adecuado para los meses claramente cálidos. Además tiene una cremallera corta, así que ciñe mejor el tronco. Si el ciclista va encorvado, en un maillot con cremallera a lo largo de toda la prenda la cremallera puede llegar a molestar ligeramente - la cremallera no es tan elástica como el tejido del maillot.

Valoración de la mercancía entregada

Antes de la fabricación medí la longitud de las mangas y, sobre esa base, me las hice más largas de lo que es la medida estándar. Gracias a eso tengo las mangas suficientemente largas :-) .
El culote tiene un buen corte y está bien cosido. El puño es bueno, su elasticidad está asegurada también por una capa de goma añadida - ya veremos cuánto aguanta. La badana del culote está también bien moldeada y es blanda. Me sorprendió gratamente que sea de goma, así que, a diferencia de las de espuma, ¡no absorbe agua! En las perneras hay cosidos incluso pequeños reflectantes.
Tanto el culote como los dos maillots sientan de maravilla. El material del que está hecho el maillot es de buen nivel.

El diseño gráfico, que me preparó una diseñadora, salió muy bien. Salvo la imperfección de que en la espalda falta una fina línea azul en el logotipo, el diseño encajó exactamente, de modo que todo se ve. Tengo que elogiar también al señor Martin Voda de la empresa ATEX, que abordó de forma proactiva la preparación de los archivos de impresión.

El resultado lo pueden ver en las fotos.