Elección de automóvil para un conductor alto

La elección de un automóvil para un conductor alto no es tan sencilla como suele parecerle a una persona de estatura media. <br> Los coches son rápidos y más baratos que nunca. La asequibilidad la provoca la producción en masa en todo nuestro planeta. Sin embargo, eso ocurre a costa de la variedad y todos los coches se diseñan así para la población media. Una persona <b>alta</b> o baja tiene por tanto un gran problema. Un conductor bajo queda escondido tras el volante. Un conductor alto ya tiene problemas solo para subir al automóvil.

Problemas de uso para conductores altos

Si no se tienen en cuenta las necesidades de un conductor alto, aparecen diversos problemas. Algunos problemas resultan aparentemente insignificantes para una persona no iniciada. Pero a menudo reducen notablemente la seguridad o incluso pueden causar problemas de salud.

Un problema frecuente del conductor alto es la visibilidad desde el vehículo notablemente limitada. El grado de limitación de la visibilidad se ve muy influido también por la forma general de la carrocería y los pilares, concretamente por la anchura y la inclinación del pilar delantero. ¡Una mala visibilidad aumenta notablemente el riesgo de no ver coches y peatones! Y aumenta así la posibilidad de accidente.

Para un conductor alto muchos coches son absolutamente pequeños inadecuados. Incluso los coches en los que el conductor aparentemente cabe tienen en realidad muchos problemas. En un coche así el conductor a menudo tiene que bajar el asiento muy abajo. La pierna forma entonces en la rodilla un ángulo agudo poco saludable. Además, a las rodillas del conductor les estorba en mayor o menor medida el volante, y por eso tiene que abrir las rodillas hacia los lados innecesariamente. La mala posición general de las extremidades inferiores la completan los pies: como el conductor tiene que sacar las rodillas hacia los lados, las espinillas apuntan hacia dentro y, en consecuencia, el pie, para alcanzar el pedal del acelerador, tiene que estar girado en el tobillo de forma extremadamente antinatural.
El problema lo agrava a menudo también el túnel central ancho, que estorba a la espinilla al intentar llevar la pierna más hacia la derecha.

En vehículos más antiguos, donde el volante era más grande y la palanca de cambios larga, era todavía peor. Mientras el volante estorbaba a las piernas, la pierna derecha estorbaba al cambiar de marcha.

Esta mala posición de las extremidades inferiores provoca una mala irrigación sanguínea de las piernas, empeora la reacción del conductor e incluso puede causar calambres en la pierna. Mejor no pensar qué más puede pasar.

En cuanto a la informática, es ventajoso elegir un sistema operativo de calidad, eficiente y fácil de usar. Cuidar la buena colocación del monitor y tener una silla de calidad. También al elegir un automóvil es ventajoso elegir con cabeza. Porque seguramente nadie quiere acabar muerto o con problemas de salud.

Necesidades del conductor alto

El conductor alto debe tener presente que el coche sea adecuado para su estatura elevada. La idoneidad hay que probarla siempre de forma real sentándose en el coche. Todo hay que comprobarlo cuidadosamente: la visibilidad, espacio suficiente sobre todo para las piernas y su movimiento natural, y la postura de conducción cómoda en conjunto.

Criterios

Elegir un coche adecuado es igual de complicado y necesario que elegir una bicicleta, o más bien su cuadro.

Altura

El primer criterio es la altura del coche. En un coche bajo nunca se puede conseguir una posición de conducción alta, que permita buena visibilidad y proporcione espacio para las piernas. El ajuste ideal de la postura es cuando el asiento se sube. Entonces las piernas pueden estirarse y las rodillas no tienen que formar un ángulo agudo. Sin embargo, a menudo ocurre que, para que las piernas largas quepan bajo el volante o la cabeza del conductor quepa en el coche, el asiento hay que bajarlo al contrario, ¡lo cual está mal! Desplazar el asiento del todo hacia atrás se da por descontado.

Forma del parabrisas

En los coches con el parabrisas muy inclinado a menudo se ve mal hacia fuera. La mayoría de las veces estorba a la vista el pilar lateral, pero también el techo, que desde la parte superior continúa suavemente hacia abajo al encuentro del parabrisas, en lugar de que el cristal continúe hasta arriba, hasta el techo.

Modelos de coche adecuados para un conductor alto

He probado varios coches, aunque quedan todavía muchos más.

Škoda 120 es absolutamente inadecuado, por el volante grande y la palanca de cambios larga. También es necesario quitar la consola central con la radio.

Škoda Felicia es ya algo mejor, pero inutilizable para un conductor de más de 190 cm.

Ford Sharan (Seat Alhambra) parece utilizable con concesiones.

Citroen Xsara es para un conductor corriente un coche espacioso, pero dada la altura del automóvil no es adecuado para un conductor alto. No obstante, un conductor alto es capaz de plegarse dentro de un coche así y, por necesidad, puede hacer trayectos cortos.

Škoda Fabia y Octavia tampoco favorecen al conductor alto. Frente al Fabia, el Citroen Xsara es quizá ya mejor.

Dacia Docker: este coche me impactó por el hecho de que el fabricante en 2015 produzca un modelo sin regulación del volante. Por un suplemento es posible comprar una versión con regulación, pero solo en un eje :-O.

Los coches nuevos y modernos, donde el fabricante no escatima y el volante es regulable en dos ejes, son la opción más adecuada. A veces incluso un coche pequeño sorprende con espacio también para un conductor alto.

Volkswagen Transporter T4 es un coche muy espacioso, y también para los pasajeros. Solo las versiones con asiento doble junto al conductor son penosas. Desde este coche se ve estupendamente. Los asientos están altos y por eso bajo el volante hay espacio para las piernas, que así pueden colocarse de forma natural sobre los pedales. Sin embargo, en el modelo T4 que yo usaba el volante no era regulable, lo que entonces habría garantizado seguramente unas condiciones ideales para crear espacio para las piernas. Eso sí, este coche está destinado al transporte de cargas o de muchas personas, así que también tiene mayor consumo y en conjunto es innecesario para transportar a una persona o para transportar a dos ciclistas de competición.

Me llamó mucho la atención el Citroen Berlingo, que se fabrica también como Peugeot Partner, Opel Combo y Renault Kangoo. El automóvil se fabrica en versión de dos plazas para el transporte de cargas pequeñas o en versión de pasajeros de cinco plazas; se trata en realidad de un familiar. El coche se equipa con motores diésel o de gasolina y tiene un consumo bajo.
El coche mide 1,8 metros de alto, se ve bien desde él y los pilares no estorban la visibilidad. El volante es regulable en un eje. Los modelos a partir de 2008 pueden tener el volante regulable también en dos ejes.
El Berlingo es un coche muy popular y a menudo se adquiere también como vehículo familiar con motor de gasolina. Aun así, sigue siendo capaz de transportar una mayor cantidad de equipaje. Con los asientos traseros abatidos es posible transportar cómodamente también bicicletas.

No se trata de ningún coche esnob y por eso es asequible de precio. Gracias a su amplia difusión, el Citroen Berlingo se puede comprar a menudo de segunda mano y se convierte así en un firme candidato para un conductor alto.
El coche tiene muchos usos. El propietario usará el coche como conductor para su propio transporte, o puede llevar acompañantes, o llevar carga en el coche, o ir con el coche a carreras ciclistas.

El Berlingo está en el mercado de ocasión en varios modelos. El modelo hasta 2003 tiene faros planos, el modelo 2004-2008 tiene faros más grandes y redondeados. Desde 2008 se fabrica un modelo con la carrocería de forma completamente distinta, por eso con ese tengo dudas sobre cómo se ve desde el coche. También tiene un pilar central ancho, que puede estorbar a las piernas.

Por descontado hay que comprar el coche a un no fumador; fumar perjudica no solo al fumador, sino también al entorno, en este caso al automóvil.

Como se ve, todavía hay cosas que mejorar. Precisamente en estos casos existe una demanda que las marcas de coches pasan absolutamente por alto.

A todos les deseo una conducción segura y tranquila.