Deutschland, Sazko, Dresden

Als sich der Anlass ergab, beruflich nach Dresden zu fahren, beschloss ich, es als Reise zu betrachten. Zwei Arbeitstage, wobei ich am Tag davor und am Tag danach mein individuelles Radfahrprogramm haben würde.

Einer der Hauptvorteile der Freiberuflichkeit ist, dass man sich seine Zeit und seinen Ort flexibel einteilen kann, also wählen kann, wo man ist. Als ich die Information bekam, dass es ein Freelancertreffen in Dresden geben wird, wusste ich sofort, dass ich dabei sein werde. Ich war bisher nur ein paar Mal beruflich in Deutschland, nie als Tourist. Die Gelegenheit, mein Fahrrad mitzubringen und Deutschland und Dresden im Detail zu erleben, war also willkommen. Außerdem ist diese Art des Reisens sehr zeitsparend und finanziell günstig. Also buchte ich im Voraus eine Unterkunft für vier Nächte (über mein bevorzugtes AirBnB) und wartete ab, wie das Wetter für diese Tage sein würde.

Dresden liegt gleich hinter der Grenze, es dauert also nicht lange, dorthin zu gelangen. Was die jüngere Geschichte angeht, so handelt es sich um die ehemalige DDR. Dresden ist die Verwaltungshauptstadt einer Region namens Sazko. Es ist gut, solche Zusammenhänge zu kennen, wenn man reist, denn Deutschland ist groß. Historisch gesehen besteht Deutschland aus vielen ursprünglich unabhängigen und unterschiedlichen Teilen, wobei die deutsche Sprache das gemeinsame Merkmal ist. Auch die Teilung zwischen Ost- und Westdeutschland hat die Deutschen stark geprägt.

Die Stadt Tharandt

Ich begann meine Reise einen Tag früher. Am ersten Tag machte ich einen Ausflug und am zweiten Tag konnte ich direkt in Dresden aufwachen. Da Dresden gleich hinter der Grenze liegt, gab es keine große Auswahl, wo man auf dem Weg anhalten könnte.

Ich hielt kurz vor Dresden und radelte durch die historische Stadt Tharandt. Hier ist eine GPS-Aufzeichnung meiner Route:
Burgruine in Tharandt:

Video von der Burg in Tharandt:

Wahrscheinlich ein Schloss, das neben dem Schloss liegt:

Die Deutschen sind sehr fürsorglich und ordnungsliebend. Die Deutschen sind akribisch, was ihre Umgebung angeht. Sie kümmern sich sowohl um die Natur als auch um das, was die Menschen geschaffen haben. Die Natur ist so schön und sauber, wie auch die Städte sauber und sorgfältig gepflegt sind.

Die Pflege und Instandhaltung kann man sogar auf dem Friedhof sehen:

Dresden

Dresden liegt an der Elbe. Die Stadt wurde während des Zweiten Weltkriegs komplett ausgebombt. Oft blieben statt Gebäuden nur Trümmer übrig oder es standen nur noch die Mauern von Gebäuden, die dann aus statischen Gründen ohnehin abgerissen werden mussten. Man glaubt also nicht, dass alles komplett neu aufgebaut wurde. Das historische Zentrum ist viel gepflegter als z.B. in Prag.
Obwohl die Stadt im Zweiten Weltkrieg völlig zerbombt wurde, gibt es viele große historische Denkmäler in gutem Zustand. Ich frage mich also, wie historisch sie sind. Und wie ist das möglich, wenn in Dresden die meisten Gebäude fast neu aufgebaut werden mussten, Ein Besucher von Prag sieht oft unansehnliche Gebäude, weil sie kaum instand gehalten werden und einige der Denkmäler verfallen.

Blick und Flussbrücke auf das historische Zentrum von Dresden:

Museum

In der Nähe des Stadtzentrums befindet sich ein Schloss, in dem ein Militärmuseum untergebracht ist. Draußen kann man kostenlos große Militärmaschinen sehen.

So gibt es zum Beispiel ein HIMARS-Raketensystem auf einem MAN-LKW-Fahrgestell. Dieses System ist immer noch im Einsatz, zum Beispiel an der Front zwischen Russland und der Ukraine (2023/2024).

Militärische Ausrüstung am Boden und in der Luft:

Infrastruktur

Die Infrastruktur der Stadt ist sehr gut für die Menschen, überall gibt es schöne Plätze für die Menschen und alles ist verbunden. Man kann sich also irgendwo hinsetzen, man kann in den Schatten der Bäume gehen, im Park spazieren gehen und man kann überall hinkommen, ohne herumlaufen zu müssen.

Es ist sehr einfach, bequem und schnell, mit dem Fahrrad überall hinzukommen. Der Beweis dafür ist der sehr rege Radverkehr, vor allem am Morgen und am Nachmittag. Das ist die Zeit, in der die Leute das Fahrrad benutzen, um von und zur Arbeit zu kommen.

Einheimische Radfahrer erreichen nicht selten eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 25 km/h. Wenn sie auf einer Straße mit Ampeln fahren, absolvieren sie sogar mehrere Sprints. Sie haben also ihre sportliche Form im Vergleich zu den Pragern trainiert. Die Prager würden die Dresdner wahrscheinlich für Rennfahrer halten.
Die Folge der Förderung des Radfahrens ist, dass es überall Radwege gibt und die Leute das auch aktiv nutzen. In der Praxis kann man vom Stadtrand aus durch den Park sehr bequem und schnell ins Stadtzentrum fahren. Auf jeden Fall schneller als mit öffentlichen Verkehrsmitteln, und mit dem Auto wäre es auch nicht viel schneller. Auch die Tatsache, dass die Stadt flach ist, macht die Fahrt mit dem Fahrrad bequem. Aber vor allem ist es wegen der guten Straßenbeläge und der gut ausgebauten Infrastruktur bequem!

Ein Beweis für die Förderung des Radverkehrs in Dresden ist dieses Foto, das eine endlose Reihe von Fahrradständern zeigt:

Leider gibt es in Prag nur wenige Stellen, an denen Fahrradständer zu finden sind. Zum Beispiel an Geschäften oder Ämtern fehlen sie. In anderen tschechischen Städten ist das aber deutlich anders. In Týn nad Vltavou zum Beispiel gibt es an vielen Stellen praktische und schöne Fahrradständer.

Hier ein Beispiel, wie man sich in Dresden fortbewegt und die Stadt erkundet, sie kennenlernt und ans Ziel kommt:

Wenn man in Dresden ist, übernimmt man aus irgendeinem Grund den Radweg für ein gesellschaftliches Ereignis. Also bauen sie einen Ersatzweg für die Radfahrer um diesen Ort herum aus Plastikplatten:

Wasser

Am Stadtrand von Dresden befindet sich ein großer Sandsee mit klarem Wasser. Er ist leicht mit dem Fahrrad zu erreichen. Man kann dort wunderbar schwimmen oder den Wassersport Waterboard ausprobieren.

Ausflug an der Grenze zwischen Deutschland und Tschechien

Auf dem Rückweg von Deutschland nach Tschechien mache ich eine Radtour in Grenznähe:

Mobiles Internet Tarife

Wenn ich auf Reisen bin, recherchiere ich immer, wie es auf dem Markt für mobiles Internet aussieht.

Ich war bei Vodafone, um zu sehen, was sie im Angebot haben:

• smart unlimited 84,99EUR, Deutschland unlimited, Roaming 80GB
• 105GB/Monat 64,99EUR
• Prepaid-Karte: 30GB 30EUR (20EUR auf der Karte vorgeladen) und monatliche Zahlung 20EUR (das war eine Neuheit)

Tarife, die man üblicherweise in Geschäften kaufen kann:

Lebensmittelpreise

Lebensmittel wie Coca-Cola und Nutela sind für den Pöbel und Leute, die keinen Wert auf ihre Gesundheit legen, Deshalb sind mir die Preise für diese Lebensmittel auch egal. Ein verantwortungsbewusster Mensch interessiert sich zum Beispiel für den Preis von Reis, Kartoffeln, Fleisch, Hüttenkäse, Obst und Gemüse. Und auch deren Qualität.

Um mich subjektiv über die Preise von Protavit in Deutschland zu informieren und mir dadurch eine objektive Meinung zu bilden, habe ich mich auf eine Einkaufs- und Lebensmittelkontrolle in Deutschland begeben. Hier sind einige Berichte vom Einkauf:

Normale Lebensmittel sind von gleicher Qualität. Was Junk Food angeht, so ist es in Deutschland von höherer Qualität, wahrscheinlich weil ein Deutscher im Gegensatz zu einem Tschechen keinen kompletten Müll kaufen und essen würde.
Meine Erfahrung und Schlussfolgerung ist also, dass das Essen in Deutschland weder besser noch billiger ist, eher teurer.
Allerdings muss man bedenken, dass der Lohn in Deutschland etwa doppelt so hoch ist, siehe z.B. Artikel über Löhne in Deutschland und Tschechien. Obwohl Lebensmittel in Deutschland also etwas teurer sind, kosten sie, gemessen an der Kaufkraft eines Deutschen, etwa halb so viel.

Schlusswort

Machen Sie sich in Deutschland selbst ein Bild davon!

Eine Liste aller GPS-Routenaufzeichnungen aus Deutschland finden Sie auf meinem Kartenserver unter Sazko Routen.

Weitere Fotos von meiner Reise nach Dresden und anderen Orten finden Sie auf meinem Instagram Account.