Geschäftsreise nach Warschau und Training im Deepspot

Ich besuche Polen gern und diesmal führten mich meine Geschäftsreisen bis nach Warschau. In der ersten Woche trainierte ich im tiefen Becken Deepspot und in der zweiten Woche wohnte ich direkt in Warschau. In diesem Artikel teile ich meine Erfahrungen und wie ich die polnische Hauptstadt bewerte.

Ich reise nicht gern, und wenn ich schon irgendwohin fahre, bleibe ich gern länger, damit ich genug Zeit zum Erholen und zum Arbeiten habe. Gleichzeitig mag ich keine langen Fahrten, daher reise ich, wenn möglich, gar nicht, oder ich nähere mich dem Ziel schrittweise. Mein Leben ist aber voller Aktivitäten, und so musste ich diesmal die ganze Strecke an einem einzigen Tag zurücklegen. Insgesamt verbrachte ich eine Woche in der Nähe von Warschau und dann eine Woche direkt in Warschau. In dieser Zeit musste ich auch alle meine beruflichen Verpflichtungen erledigen, so dass im Vergleich zu meinen anderen Reisen nicht viel Zeit blieb, Warschau kennenzulernen.

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Warschau

Warschau ist die Hauptstadt Polens. Den Status der Hauptstadt erhielt es im Jahr 1596, als König Sigismund III. Wasa seinen Sitz von Krakau hierher verlegte. In Warschau leben etwa 1,86 Millionen Einwohner, es ist also etwas größer als Prag (in Prag leben etwa 1,38 Millionen Einwohner). Rechnet man den gesamten Ballungsraum (die Agglomeration) mit, erreicht die Einwohnerzahl etwa 3 Millionen.

Im Zweiten Weltkrieg wurde Warschau fast vollständig zerstört. Sein historisches Zentrum (die Altstadt) wurde jedoch nach dem Krieg einzigartig und originalgetreu wiederaufgebaut und 1980 in die Liste des UNESCO-Welterbes aufgenommen.

Die Anreise

Es war meine längste Fahrt mit dem Auto. Aber tja, Unternehmertum erfordert Opfer. So eine Fahrt bedeutet hohe Kosten und vor allem einen ganzen Tag am Steuer. Das Navi schlug mehrere Routen vor. Die Autobahn in Tschechien ist immer noch nicht fertig, und so fuhr ich die traditionelle Route über Trutnov, über die Grenze, in Polen auf die Autobahn und dann Richtung Wrocław und Łódź.

Bis Warschau sind es etwa 550 km. Unterwegs werden Sie sicher anhalten und sich die Beine vertreten wollen, also ist es eine Fahrt für einen ganzen Arbeitstag, also etwa 8 Stunden. Ideal ist es, genug Zeit zu haben, morgens ordentlich zu frühstücken, Essen mitzunehmen und nach der Ankunft nur noch zu essen und schlafen zu gehen.

Auf dem Hinweg vergaß ich, von der Autobahn in Richtung Wrocław abzubiegen, und musste einen Umweg fahren. Auf dem Rückweg blieb ich bei der Auffahrt auf die Autobahn auf der falschen Spur, fuhr so in die entgegengesetzte Richtung und hatte wieder einen Umweg, diesmal etwa 30 km.

Auf der Autobahn fahren die Polen nicht sehr schnell. Meistens ist die Geschwindigkeit auf 120 km/h begrenzt und ich habe selten jemanden gesehen, der sie überschritten hat. Als ich jedoch im Berufsverkehr nach Hause fuhr und es einen Stau gab, wechselten die Autos von Spur zu Spur wie die Prager in Prag. Es ist mir sogar passiert, dass mir ein Auto von der rechten Spur auf meine linke Spur geschnitten hat, so dass ich scharf bremsen musste. Dann schnitt dieses Auto wieder nach rechts. Und weil dort Stau war, mussten wir absolut alle voll auf die Bremse treten. Ein solches Verhalten ist sehr riskant. An solchen Stellen sah ich unterwegs auch ein Auto, das nach einem Unfall abgeschleppt wurde, und die Polizei im Einsatz. Dann gab es noch einen ähnlichen Stau. In dieser Hinsicht kann es ziemlich gefährlich sein. Die verstopften Autobahnen rund um Prag sind jedoch schlimmer und tschechische Fahrer unvergleichlich gefährlicher.

Einrichtungen für Reisende auf polnischen Autobahnen

Auf polnischen Autobahnen gibt es Rastplätze mit guten Einrichtungen für Reisende. Sitzgelegenheiten auf einem Autobahnrastplatz:

Öffentlich zugängliche Toiletten mit Dusche auf einem Autobahnrastplatz:

Deepspot

Der Hauptgrund, warum ich Warschau zu dieser Zeit besuchte, war die Möglichkeit, im tiefen Becken Deepspot zu trainieren. Ziel war es, mich besser auf einen künftigen Kurs zum Freitauch-Instruktor vorzubereiten. Deshalb verbrachte ich die erste Woche auf einem Campingplatz in einer Hütte in der Nähe des Deepspot-Beckens.

Im Deepspot gibt es ideale Bedingungen zum Trainieren. Allerdings strengt mich das Reisen an, und so würde ich nächstes Mal zum Beispiel zwei Tage früher anreisen. Und weil ich nicht lange aufbleibe, würde ich die Trainings so planen, dass sie nicht erst am Ende des Tages sind, wenn ich lieber schon meine Ruhe vor dem Schlafen habe. Am Ende ließ ich das vorletzte Abendtraining aus und am letzten Tag schaffte ich meinen neuen tiefsten Tauchgang von 41 m.

Umzug nach Warschau

Weil ich die Natur mag und auch um zu sparen, verbrachte ich die Nacht bei der Fahrt nach Warschau auf einem öffentlichen Zeltplatz. Genauso bei der Abreise aus Polen. Letztendlich ist das einfacher, als unter Zeitdruck eine Unterkunft zu suchen.

Unterkunft

Die Unterkunft in Warschau habe ich einen Tag vorher vereinbart. Sie war nicht ideal, erfüllte aber die Hauptbedingungen: eine Kochnische, ein großes Bett, schnelles Internet und einen Tisch zum Arbeiten, also nahm ich sie. Da es sich jedoch um ein altes Gebäude im Erdgeschoss handelte, war es dort ziemlich düster und auch kühl. Im Winter würde ich dort nicht wohnen wollen.

Die Qualität der Hütten, in denen ich beim Deepspot wohnte, und die Qualität der renovierten Wohnung in Warschau erinnerten mich stark an den asiatischen Stil: neu und schnell gemacht, aber nicht durchdacht, mit geringer Verarbeitungsqualität und geringer Haltbarkeit.

Infrastruktur

Warschau ist schön. Obwohl es eine große Stadt ist, größer als Prag, ist es immer noch eine Stadt für Menschen. Man sieht, dass auf den Straßen ein ganz normales bürgerliches Leben herrscht. Das Zentrum ist lebendig, aber trotzdem gibt es darin Platz, sogar für eine Fahrradtour.

Die Stadt ist an die Menschen angepasst, so dass man die Leute üblicherweise draußen Zeit verbringen sieht. Sie müssen sich nicht in Bars verkriechen und Drinks in Biergärten kaufen. Es reicht, sich auf eine Bank im Park zu setzen.

Was mir an der Infrastruktur von Warschau aufgefallen ist:

• Radwege und Fahrradpumpen direkt an Kreuzungen
• eine Uferpromenade mit Bars
• viele Parks
• die Stadt ist gut zu Fuß begehbar
• überall Bänke
• Trinkbrunnen
• viele Workout-Spielplätze

Ich dachte immer, dass Hauptstädte hässlich und unwirtlich für den Menschen sein müssen. Aber das betrifft wohl nur Prag. Wie ich zum Beispiel in Österreich gesehen habe, hat Wien eine ausgezeichnete Infrastruktur, und Warschau bestätigt es: Auch in einer Hauptstadt kann man wirklich eine Stadt für Menschen machen und Infrastruktur für Menschen bauen. Nur ist Prag rückständig, weil vor allem die Prager nicht vorankommen und die Situation verbessern wollen, sondern an alten, schlechten Stereotypen festhalten, wie zum Beispiel, dass sich in der Stadt alles um Autos dreht.

Grün und Parks

In Warschau gibt es überall große Parks, die dicht mit Bäumen bewachsen sind, so dass es selbst bei großer Hitze Orte mit angenehmem Schatten gibt. Im Zentrum von Warschau kann die Temperatur sogar ohne Weiteres niedriger sein als in einem kleinen Dorf zwischen den Feldern. Außerdem heizt sich die Stadt dadurch nicht so sehr auf und nach Sonnenuntergang sinkt die Temperatur auch auf den Straßen.

Auch in den Dörfern und entlang der Straßen außerhalb der Städte gibt es viele Bäume. Sicher, damit die Bäume als Windschutz dienen. Polen ist nämlich flach, und wo es keine Bäume gab, wehte der Wind furchtbar. Gleichzeitig spenden die Bäume im Sommer natürlichen Schatten und verhindern so das Austrocknen des Bodens. Wenn es im Sommer trocken wäre und dazu noch der Wind wehen würde, hätten sie wegen des sandigen und staubigen Bodens Staub- oder Sandstürme.

Parks und verschiedene öffentliche Räume werden in Warschau rege genutzt. Wenn in Prag jemand im Park grillt, wird er komisch angeschaut, als ob er sich irgendwo in eine Kneipe verkriechen sollte. Dabei ist ein Picknick im Park ein geselliges Ereignis, noch dazu preiswert und an der frischen Luft. In Polen, in Warschau und Umgebung, gibt es viele Orte, die an die Menschen angepasst sind, vom Grün über Bänke und Tische bis hin zu Feuerstellen. Zum Beispiel ein öffentlicher Grillplatz an der Weichsel:

Das Weichselufer

So wie es in Prag die Náplavka (das Moldauufer) gibt, gibt es in Warschau entlang der Weichsel dasselbe. Der Unterschied ist, dass es größer ist und man sich hinsetzen kann, ohne überteuerte Getränke kaufen zu müssen, weil es dort Sitzstufen und sogar öffentliche Bänke und Liegestühle gibt.

Ein Teil der Hauptstraße, die durch das Stadtzentrum am Fluss entlang führt, verläuft in einem Tunnel, und darüber ist ein öffentlicher Raum angelegt. Es ist ein schöner öffentlicher Raum und außerdem ist die Stadt so fließend mit dem Teil am anderen Flussufer verbunden. In Prag zum Beispiel zerschneiden diese Hauptverkehrsstraßen die Stadt und sind die hässlichsten Orte in Prag. Die Prager sollten sich daran ein Beispiel nehmen und diese Teile der Stadt auch so umgestalten, dass sie in erster Linie für Menschen sind.

Für Radfahrer und Sportler

Auf der Straße stößt man häufig auf eine funktionierende Fahrradpumpe, so dass Sie, wenn Sie von der Arbeit fahren und halb platte Reifen haben, diese leicht aufpumpen können:

Überall gibt es viele Workout-Spielplätze, die in gutem und gepflegtem Zustand sind:

Kultur

In Warschau gibt es ein reges gesellschaftliches Leben. Zum Beispiel wird an den Jahrestag des Warschauer Aufstands vom 1. August 1944 so erinnert, dass die Bürger selbst daran teilnehmen und eine Fahrradtour zu den wichtigen Orten des Aufstands machen.

Orte

Obwohl ich nicht viel Zeit für Tourismus hatte, habe ich in Warschau ein paar interessante Orte gesehen.

Die Altstadt:

Die Warschauer Barbakane, Teil der Stadtbefestigung:

Das Königsschloss:

Die Kirche Mariä Heimsuchung:

Das Krasiński-Palais:

Der Kultur- und Wissenschaftspalast:

Der Sächsische Garten:

Eine Brücke über die Weichsel, die ausschließlich Radfahrern und Fußgängern dient und auf der es auch Sitzgelegenheiten gibt. Es ist ein schöner Ort bei einem sommerlichen Sonnenuntergang am Abend:

Das Rathaus in Piaseczno, einem Städtchen südlich von Warschau:

Radfahren

Die Stadt Warschau ist für aktive Menschen gemacht. Dank dessen konnte ich zu allen Terminen mit dem Fahrrad fahren. Und man konnte sehen, dass auch die Einheimischen das Fahrrad als gewöhnliches Verkehrsmittel nutzen. Mit dem Fahrrad kommt man so einfach und schnell überallhin, auch von einem Ende Warschaus zum anderen. Können Sie sich das in Prag vorstellen?

Meine GPS-Aufzeichnungen der Radtouren in Warschau und Umgebung:

Essen

Weil meine Tage voll waren, hatte ich keine Zeit, Restaurants abzuklappern. Gleichzeitig brauchte ich hochwertiges Essen, und so kochte ich zu Hause. Immer ein großes Frühstück und ein großes Abendessen. Das polnische Restaurantessen habe ich deshalb nur minimal ausprobiert.

Frauen

Hier sind mehr Mädchen zu sehen und sie sind hübscher als in Prag. Sie sind nicht so offen wie in Breslau (Wrocław) und stärker geschminkt. Die Mädchen parfümieren sich stark, aber das ist wohl ein allgemeiner Trend überall.

Polinnen können sich im Gegensatz zu tschechischen Mädchen anziehen. Und sie sehen auch besser aus. Vielleicht liegt es daran, dass es in Warschau viele Ukrainerinnen gibt. Ich denke aber, dass die Einheimischen dank des täglichen Radfahrens auch genug Bewegung haben, und so halten die einheimischen Mädchen ihre gesunden, schönen Formen.

Zusammenfassung

Warschau hat mich angenehm überrascht. Obwohl es eine Großstadt ist, größer als Prag, ist es eine Stadt für Menschen: mit viel Grün, Parks, Bänken, Radwegen und öffentlichen Plätzen am Fluss. Ich könnte mir vorstellen, dort zu leben.